文章来源:08AI导航发布时间:2025-08-01 14:55:35
特斯拉在加州旧金山湾区推出网约车服务,但与在奥斯汀的自动驾驶出租车服务不同,加州的网约车服务需要人类司机驾驶。
自在德克萨斯州奥斯汀正式推出自动驾驶出租车Robotaxi服务一个月后,特斯拉又将其网约车服务拓展到加州——不过,这次并非“自动驾驶”出租车服务了,因为这次的汽车驾驶座上坐着司机。
美东时间周四凌晨,特斯拉CEO马斯克宣布,特斯拉已经在加州旧金山湾区推出了叫车服务——但值得注意的是,他并未明确提及是否使用自动驾驶汽车。
“除了奥斯汀,你现在可以在旧金山湾区叫一辆特斯拉,”马斯克在X上发帖称,但没有透露其他细节。
根据特斯拉内部备忘录显示,在加州的网约车服务和在奥斯汀时一样,同样仅限受邀者使用。而不同的是,加州的网约车服务并非无人驾驶,而是将在安全驾驶员的陪同下推出。
Robotaxi的应用更新也已经告诉用户,加州的网约车将由一名特斯拉安全员驾驶,只是驾驶过程中将使用特斯拉FSD技术。
从目前社交媒体已经流出的视频来看,特斯拉在旧金山湾区的Robotaxi服务可以说完全不“Robo”,因为其行驶全程都必须依赖于人类司机。这与其在奥斯汀的Robotaxi试点表现大相径庭。
特斯拉在加州的Robotaxi服务未能实现“自动驾驶”,这背后的原因可能在于监管障碍。
和德州奥斯汀相比,加州在自动驾驶技术方面的监管要更为严格。到目前为止,特斯拉只获得了加州机动车辆管理局(DepartmentofMotorVehicles)的允许,可以在加州公共道路上测试配备安全驾驶员的自动驾驶汽车。
此外,特斯拉还持有加州公共事业委员会颁发的“运输包车许可证”。换句话说,特斯拉在加州只能使用配有司机的“非自动驾驶”车辆运送公众。
但是,加州公用事业委员会(CPUC)上周已经明确表示,特斯拉还没有获得授权,不能运营自动驾驶汽车供公众使用(无论是否配备安全驾驶员)。此外,根据现有许可证,特斯拉也不能在加州合法地向乘客收费。
也正因此,特斯拉可能才不得不暂时放弃所谓“自动驾驶”的卖点,暂且先上线网约车服务。
上周,马斯克为特斯拉的Robotaxi设定了雄心勃勃的目标:他预计到今年年底,Robotaxi服务将覆盖美国约一半的人口。
但目前来看,监管或许是挡在马斯克面前的第一道大山。
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